|
Testirali smo - Gilera GP 800 |
|
Alen
|
|
Srijeda, 11.06.2008 |
 Ovog tjedna imali smo priliku isprobati najjačeg među jakima - Maxi skuter Gilera GP 800.
Već svojim dolaskom na scenu ovaj skuter je uspio uzburkati cijelu svjetsku javnost. Neki su rekli da nema potrebe za tolikom snagom, drugi da je preglomazan ali je bilo i onih koji su sve odobravali.
Budući da se GP 800 probio u sam vrh svojom sirovom snagom, onima koji ga nisu iz ovog ili onog razloga odobravali ostalo je samo da komentiraju njegov dizajn i vozne sposobnosti.
Iz tog razloga sam s nestrpljenjem čekao trenutak kada ću sjesti na ovu zvijer i sam se uvjeriti o čemu se ovdje zaista radi.
Da li je to stvarno nezgrapan skuter s puno gasa ili se ipak krije nešto ispod njegovih oplata što bi na mom licu razvuklo onaj dobro poznati osmijeh kakvog posjeduju svi moto ovisnici kada zaista uživaju u vožnji?
Nakon preuzimanja smjestio sam se u sjedalo ovog maksimalca i počeo sa sakupljanjem dojmova. Prvo što mi se svidjelo je dobar položaj volana u kojem su ruke ugodno opuštene. Odmah uz to sam primjetio i da je prostor predviđen za noge vozača malo preuzak ali nakon nekoliko napravljenih kilometara ispostavilo se da je to sasvim uredu.
Noge imaju dovoljno mjesta i dobro su zaštićene od vjetra bočnim oplatama. GP 800 izgleda manji nego na slikama ali je vrlo prostran za vozača i suvozača. Ono što me je najviše interesiralo bile su dvije stvari: njegova snaga i zasigurno vozne karakteristike.
O snazi se može pričati u superlativima budući da je Gilera GP 800 ima u izobilju. Odvrtanjem ručice gasa ovaj skuter vas snažno vuče prema napred a pri svakom jačem dodavanju gasa vrlo rado će zavrtjeti stražnju gumu čak i u vožnji sa suvozačem.
Za ovo je, naravno, najzaslužniji splitski sklizavi asfalt, ali niti jedan drugi skuter nam do sada nije pružio ovakav užitak atraktivne vožnje gradom.
Nakon početnog upoznavanja sa snagom i voznim sposobnostima ovog skutera započeo sam malo slobodniju vožnju i na cesti prema institutu na Marjanu malo isprobavao vožnju kroz zavoj. Nije to bila ekstremna vožnja ali moram primjetiti nekoliko stvari kod ovog skutera:
Dakle, njegova snaga nije bila upitna i to je njegova glavna karakteristika. Ono što je mene iznenadilo definitivno su njegove izvrstne kočnice koje funkcioniraju zaista odlično. Razlog tomu je zasigurno i vrlo dobra prednja vilica koja omogućava kočionom sistemu da odradi svoj posao.
Stražnji amortizer je malo premekan i pri vožnji sa suvozačem vrlo često na večim udubinama dođe do svog maksimuma. Mišljenja sam da bi se s boljim stražnjim ovjesom i dosta poboljšala stabilnost u samom zavoju.
Ulazak u zavoj je vrlo brz (za jedan maksi skuter) a izlazak iz njega munjevit. Iako velik, GP 800 sa lakoćom ispunjava vaše zamisli i vrlo brzo mjenja pravac kretanja. Zasigurno nije okretan kao neki lakši konkurenti ali vrlo dobro podnosi neravnine kao i korekcije putanje u samom zavoju.
Budući da sam za gradski test odabrao i jedan niz S zavoja imao sam priliku podizati ritam vožnje i isprobavati ovaj skuter u bržem ritmu i mišljenja sam da se na otvorenoj cesti s njim može zaista dobro voziti.
On pruža vrlo dobru vjetrobransku zaštitu te je moguće podešavati nivo zaštitnog vjetrobrana. Uz to mu je i položaj u sjedalu prilično udoban a vozne osobine su zaista dovoljne da vas, uz monstruozni motor, zabave po zavojitoj cesti.
Na našem test poligonu, prostoru ispred stadiona Poljud, napravio sam standardni test osmica, koji radim sa svim testnim vozilima, i na njemu GP 800 dobiva visoku prolaznu ocjenu.
Koliko je sposoban u odnosu na svoje glavne konkurente saznati ćemo vrlo skoro budući da je u pripremi usporedni test maksi skutera na kojem će vam CRO-MOTO test tim ocjeniti 4 konkurenta u raznim segmentima vožnje.
Na kraju da damo naše ocjene pozitivnih i negativnih strana Gilere GP 800:
Pozitivno:
1. Naravno, snaga bez konkurencije
2. Kočnice
3. Položaj za vožnju
4. Odlična preglednost retrovizora
Negativno:
1. Završna obrada plastike je i dalje nešto lošija nego kod japanske konkurencije
2. Premekan stražnji ovjes
3. Težina
Završimo naš test slijedečom izjavom:
Novi kralj maxi skutera je rođen!
Zapitajte se što želite od maxi skutera? Vjerojatno želite nešto "MAXI", dakle ne jednu agilnost nekog R motocikla nego maksimalan užitak u vožnji skuterom koji vam Gilera GP 800 pruža s više dojma nego svi ostali.
Za nešto više potrebno je ipak napraviti usporedni test sa glavnim konkurentima: Suzuki Burgman 650; Yamaha TMax 500 i Honda SW 650.
I da ne zaboravim: onaj osmijeh koji smo spominjali na početku našeg teksta bio je prisutan tijekom cijele testne vožnje Gilere GP 800 :).
U sklopu ovog testa CRO-MOTO vam donosi i nekoliko video zapisa:
Pogledajte sve slike u našoj galeriji fotografija klikom na slijedeču sliku:
|
