|
BMW se vraća maksi skuterima |
|
Alen
|
|
Četvrtak, 07.08.2008 |
 Nakon eksperimentiranja s modelom C1 (na slici), koji je bio potpuno novi koncept, BMW se više nije hvatao proizvodnje skutera.
Posljednjih dana se dosta šuška o tome da BMW sprema nove projekte u tom segmentu a informacije su procurile direktno iz njihove tvornice u Minhenu.
Izgleda da je austrijska firma Rotax već pripremila tri motora s vrlo naprednim tehnologijama koji bi trebali biti na novim BMW-ovim skuterima.
Radi se o tri dvocilindrična, četverotaktna motora V izvedbe s međusobnim kutem cilindara od 80°, s četiri ventila po cilindru i vodenim hlađenjem.
Najmanji od tri motora ima 500 ccm iz kojih razvija 34 konjske snage.
Motor srednje veličine ima 650 ccm iz kojih bi trebao proizvoditi između 50 i 55 konjskih snaga dok će največi motor imati 800 ccm i imati između 70 i 75 konjskih snaga.
Sve tri varijacije posjedovale bi kardanski finalni prijenos i variomatski mjenjač. Iz BMW-a dolaze glasine da bi jedan od skutera mogao imati tri kotača i da postoji mogućnost da jedan posjeduje krov poput C1 modela.
U BMW-u Francuska su izjavili da se posljednjih godina otvaraju prema novim tržištima misleči pri tome na izlazak svojih novih modela S 1000RR i endura od 450 ccm i da je vrlo moguće kako će uči i u segment skutera.
Također su izjavili da su Kymcu dali njihov motor od enduro modela te se vjeruje da bi baš Kymco mogao poslužiti kao platforma za početak razvoja BMW-ovih skutera.
 Rotaxovi motori za BMW
|
