Honda je predstavila neke modele koje će predstaviti na predstojećem Milanskom Moto Salonu u studenom ove godine.
Na popisu su CBR 1000 RR Fireblade u HRC kombinaciji boja kao i Repsol dizajnu, nova CBR 600 RR koja ima više snage, jači okretni moment i redizajnirane oplate kao i cross modeli CRF450F i CRF250Fkoji su potpuno obnovljeni,
CBR 600 RR 2009
Model CBR 600 RR 2009 posjeduje jednu veliku novost, ABS-CBS Honda sistem koji je kontroliran elektronskim ( E-CBS ) koji dolazi u serijskoj proizvodnji, ali će u prodaji ostati i model bez ABS-a.
Motor je obrađen kako bi se povećao okretni moment između 8.000 i 12.000 o/min.
Novi motor posjeduje snagu od 119,7 KS pri 13.500 o/min i okretni moment od 6,7 kgm pri 11.250 o/min.
Ispušni sistem od titanijuma je izmjenjen i smanjena mu je težina.
Nov je i dizajn ventila u ispuhu koja pomaže povećanju snage pri nižim okretajima. Oplate su izmjenjene u donjem dijelu motocikla gdje su postavljeni novi otvori za zrak.
Težina ovog motocikla i dalje ostaje 184 kilograma u pripremljenom stanju za vožnju što ga i dalje čini najlakšim u kategoriji.
CBR 1000 RR Fireblade 2009
CBR 1000 RR Fireblade 2009 ima nove boje i kombinirani ABS sistem koji je elektronski kontroliran iako u proizvodnji ostaje i model bez ABS-a.
Model 2009 ima nove stražnje pokazivače smjera koji su ovalnog tipa i motor obojan u crnu boju.
Model s ABS sistemom ima izmjenjene oplate kako bi mogao pokriti elektronski sistem koji kontrolira kočenje.
Kao proslavu 50 godina nastupa u Moto GP-u Honda svojim kupcima nudi CBR 1000 RR u HRC i Repsol replika bojama.
Zanimljivo je da u Repsol dizajnu novi Fireblade dolazi sa neobojanom šasijom dok je u HRC i ostalim izvedbama šasija kao i stražnja vilica crne boje.
CRF450F 2009
CRF450F 2009 je jedan potpuno novi motocikl. Umjesto rasplinjača od 41 mm koji su se nalazili na modelu 2008 sada je tu elektronsko ubrizgavanje.
Motor je obrađen i sada posjeduje 56,4 KS pri 8.500 o/min uz okretni moment od 5,1 kgm pri 7.000 o/min.
Uz to, novi motor je i lakši od prošlogodišnjeg.
Na ovom modelu motor je postavljen niže kako bi se poboljšala centralizacija masa i motocikl postao agilniji.
Prednja vilica više nije Showa od 47 mm nego je postavljena Kayaba od 51 mm.
Oplate su sada novog i agresivnijeg izgleda.
CRF250F 2009
CRF250F 2009 ima obnovljen motor koji je laganiji i manjih dimenzija s izmjenjenom glavom motora koja garantira veču snagu i manju težinu.
Izmjenjen je prednji kočioni disk koji je sada, poput kotača, lakši nego na prošlom modelu. Ovjes i ostali dijelovi ciklistike ostali su neizmjenjeni.
