Evo jednog testa Suzukijevog modela Bandit 1250 S Traveller. Oznaka S naglašava model s polovičnim oplatama dok je naziv Traveller sinonim za dodatnu opremu u koju spada jedan podesivi vjetrobran, stražnji kufer od 47 litara i dva bočna kufera od po 35 litara volumena.
Jedan veliki plus za ovaj motocikl je i njegova relativno niska cijena koja iznosi 9.750 eura i koja je niža nego kod ostale japanske i talijanske konkurencije.
Kvaliteta izrade je vrlo dobra iako je dizajn pojedinih dijelova relativno klasičan te je primjetna doza vibracija kod vjetrobrana za vrijeme vožnje po neravnom asfaltu.
Model Traveller ima jednak motor kao i model S: četverocilindrični s elektronskim ubrizgavanjem goriva i vodenim hlađenjem a ovogodišnja verzija dobila je dodatnih 100 ccm radnog obujma te on sada iznosi 1250 ccm.
Sa svojom ukupnom težinom od 240 kilograma Bandit 1250 S Traveller sigurno ne spada među lakše u svojoj kategoriji. Pozicija u sjedalu dopada se od samog trenutka sjedanja na ovaj motocikl.
S dodirivanjem tla problema nemaju niti niži vozači, iako je rezervoar relativno širok, a sve zahvaljujući regulabilnoj visini sjedala. Upravljač je postavljen na idealnoj visini i omogućava ugodnu vožnju bez zamora vozačevih ruku.
Kuferi umanjuju agilnost i upravljačku sposobnost ovog motocikla što je ponajviše izraženo u gradskoj vožnji. Kad je brzina vožnje malo veća Bandit 1250 S Traveller dobiva na lakoći upravljanja i zaista je teško naći jedan motocikl ovakve težine koji bi bio konkurentan ovom motociklu po osjećaju za vožnju koju stječete već od prvih metara.
Motor ima vrlo linearnu krivulju snage što olakšava upravljanje a ovjes funkcionira vrlo dobro. Ova kombinacija čini ovaj motocikl jednim od najboljih u svojoj kategoriji.
Komfort je zasigurno jedan veliki plus na ovom motociklu za što je zaslužan funkcionalan ovjes koji sve neravnine s lakoćom upija. Prednja kočnica obavlja svoju funkciju bez ikakvog pogovora dok stražnja zahtjeva malo jači pritisak.
