Yamaha je bila u posjedu večeg dijela kompanije Ohlins duže vremena ali je dozvoljavala razvoj i ugradnju ovjesa za druge proizvođače motocikala.

U posljednje vrijeme u Ohlinsu su razvili pogon za oba kotača koji je Yamaha ugradila na svoj off road motocikl a taj patent mogao bi uskoro naći svoju primjenu i na cestovnim motociklima.

Kenth Ohlin otkupio je 95 % dionica koje su već 25 godina bile u posjedu Yamahe. Ohlins je izrastao u kompaniju koja godišnje okrene 52 milijuna eura s 235 zaposlenika i distributerima u preko 50 država.

Sve je započelo 1975. godine kada je mladi šveđanin osnovao kompaniju koja je postala vodeća u svijetu po pitanju motociklističkog ogibljenja. 1987. godine Yamaha Motor Europe postao je većinski vlasnik Ohlinsa ali je kompanija ostala i dalje neovisna. Ova suradnja bila je potrebna da bi se mogle ostvariti sve ambiciozne zamisli koje je Kenth Ohlin imao.

Nakon nekoliko mjeseci pregovaranja došlo je do izmjene stanja unutar Ohlinsa i sada je Kenth, nakon otkupa 95 % dionica, ponovno većinski vlasnik a suradnja s Yamahom ostaje čvrsta kao i do sada.

Ohlins se ponovo vrača u Švedsku.