Kako je već druga Moto GP sezona s motorima od 800 ccm već u tijeku,proizvođač kočionih sistema Brembo posjeduje bogatu bazu podataka o kočenjima sa staza na kojima se vozilo 2007. godine.

Iz njihove baze izvukli smo podatke za stazu Estoril na kojoj se ovog vikenda odvija treča runda Moto GP natjecanja. Ovdje možete vidjeti s kakvim opterećenjima se moraju nositi vozači Moto GP klase na ovoj stazi koja je po tom pitanju vrlo zahtjevna.

Najače se, bez sumnje, koči nakon ciljnog pravca gdje se s brzine od 305 km/h spušta na 80 km/h u samo 278 metara i gdje će se vozači najvjerojatnije suočiti s problemima pregrijavanja kočionih sistema.

Pogledajmo sada podatke sa šest osnovnih točaka kočenja koje su označene na slici:

1)

Početna brzina: 305 km/h
Konačna brzina: 80 km/h
Distanca kočenja: 278 m
Vrijeme kočenja: 5,6 sekundi
Sila pri kočenju: 1,6 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 6,0 Kg

2)

Početna brzina: 185 km/h
Konačna brzina: 80 km/h
Distanca kočenja: 148 m
Vrijeme kočenja: 4,3 sekunde
Sila pri kočenju: 1,4 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 5,2 Kg

3)

Početna brzina: 160 km/h
Konačna brzina: 85 km/h
Distanca kočenja: 126 m
Vrijeme kočenja: 3,9 sekundi
Sila pri kočenju: 1,1 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 3,0 Kg

4)

Početna brzina: 275 km/h
Konačna brzina: 100 km/h
Distanca kočenja: 274 m
Vrijeme kočenja: 4,7 sekundi
Sila pri kočenju: 1,5 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 6,0 Kg

5)

Početna brzina: 230km/h
Konačna brzina: 95 km/h
Distanca kočenja: 188 m
Vrijeme kočenja: 4,7 sekundi
Sila pri kočenju: 1,3 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 5,0 Kg

6)

Početna brzina: 175 km/h
Konačna brzina: 115 km/h
Distanca kočenja: 108 m
Vrijeme kočenja: 2,8 sekundi
Sila pri kočenju: 1,2 G
Maksimalan pritisak na ručicu kočnice: 3,8 Kg